راه‌های روستایی شهرستان تفتان با وجود تامین اعتبار اما چشم انتظار آسفالت
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۵۱۸۹۱
علیرضا شهنوازان روز دوشنبه در حاشیه بازدید از طرح‌های عمرانی و خدماتی حوزه تفتان اظهارداشت: جاده دسترسی به روستای نراب بخش مرکزی شهرستان تفتان آماده آسفالت بوده، بنابراین مسیر فوق باید بدون فوت وقت و در اسرع زمان تسریع در آسفالت آن انجام شود.
وی ادامه داد: آسفالت مسیر فوق از خواسته های دیرین مردم منطقه است که با آسفالت این جاده بسیاری از مشکلات مردم در زمینه تردد ایمن حل می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فرماندار تفتان همچنین در بازدید از مخزن ۵۰ هزار مترمکعبی آبرسانی به روستای کهنوک بر ضرورت تسریع در روند اجرا و بهره‌برداری آن با توجه به تنش آبی که در شهرستان وجود دارد تاکید کرد و افزود: نیاز مبرم و خواسته مردم شهرستان دسترسی به آب آشامیدنی است.
وی همچنین بیان کرد: نظارت بر توزیع گاز مایع و عرضه مستقیم گاز از زاهدان باید مورد توجه دست اندرکاران به مقصد شهرستان و بخش‌های تابعه باشد.
شهنوازان اظهارداشت: توزیع نامناسب گاز یکی از معضلات مهم در تفتان بوده که در حال حاضر و با ورود فرمانداری مشکل رفع شده و مردم از این روند که در هفته حداقل سه تا چهار بار و بیشتر گاز درب منازلشان می‌آید راضی هستند.
وی از مجتمع تفریحی سیاحتی روستای کهنوک بازدید کرد و تسریع در راه‌اندازی آن که یکی از جاذبه‌های گردشگری بکر در روستای کهنوک هست را مورد تاکید قرار داد.
فرماندار تفتان تاکید کرد: با تکمیل پروژه گردشگری کهنوک زمینه جذب گردشگران و مسافرانی که از مسیر جاده ترانزیتی خاش به تفتان و زاهدان تردد می‌کنند دارای اهمیت است.
وی در بازدید سرزده از رستوران‌های بین راهی، تذکرات لازم را جهت رعایت تمام موازین بهداشتی به رستوران داران داد و برخورد مناسب با مهمانانی که در این مسیر توقف می‌کنند، را داد. استانها سیستان و بلوچستان ۰ نفر برچسب‌ها سیستان و بلوچستان آسفالت عملیات عمرانی توسعه روستایی مرز تفتان
منبع: ایرنا
کلیدواژه: سیستان و بلوچستان آسفالت عملیات عمرانی توسعه روستایی مرز تفتان سیستان و بلوچستان آسفالت عملیات عمرانی توسعه روستایی مرز تفتان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۵۱۸۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش وزارت راه به یکی دانستن «رفع نقاط پرحادثه» و «روکش آسفالت»
تین نیوز
رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی به محتواهای منتشر شده درباره یکی دانستن اعتبارات و عملیات اجرایی مربوط به «رفع نقاط پرحادثه» و «روکش آسفالت» واکنش نشان داد.
به گزارش تین نیوز از وزارت راه و شهرسازی، «وحید قربانی» افزود: برخی افراد و رسانه ها اقدام به بازنشر محتوایی کردند که اساسا نادرست و منبع اولیه نیز با توجه به عدم آشنایی به حوزه جزئیات و تفاوت های موجود در حوزه های تخصصی عمران، ایمنی و نگهداری راه این اشتباه را مرتکب شده است.
وی توضیح داد: در برنامه «صف اول» با موضوع ایمنی حمل و نقل پخش شد، به اشتباه 2 موضوع متفاوت شامل اعتبار مالی صندوق خسارت‌های بدنی برای «رفع نقاط حادثه خیز» و اعتبار «روکش آسفالت» با یکدیگر در قالب یک گزارش قید شده است.
قربانی ادامه‌داد: این درحالی است که طبق اعلام وزیر راه و شهرسازی ۳سه هزار میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه خیز از محل صندوق بیمه خسارت های بدنی نیاز است که شامل اقداماتی همچون نصب علائم، آشکارسازی، اصلاح هندسی و غیره است.
وی اضافه‌کرد: از طرفی معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به بودجه مورد نیاز اصلاح روکش آسفالت اشاره می کند که بودجه و اعتبارات آن کاملا متفاوت و برای اجرای این حجم از روکش آسفالت به ماشین‌آلات، قیر، آسفالت و غیره نیاز است.
رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد: نکته دیگر اینکه در محتوای منتشر شده مبلغ سه همت فقط به عنوان سهم صندوق بیمه خسارت‌های بدنی برای رفع نقاط حادثه خیز و مطالبه وزارت راه و شهرسازی آمده است که هنوز پرداخت نشده و بقیه اعتبار مورد نیاز بیان نشده است.
وی اظهار داشت: در حوزه حمل‌ونقل اعتبارات و حجم عملیات مربوط به رفع نقاط پرحادثه کاملا مجزا از احجام و اعتبارات عملیات روکش آسفالت جاده ها است و بر این اساس نمی توان اعتبار مورد نیاز این دو موضوع را در کنار یکدیگر قرار داد یا مقایسه کرد.
قربانی افزود: مصاحبه «رضا اکبری» معاون سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره اعتبار مورد نیاز برای انجام عملیات روکش آسفالت محورهای شریانی کشور مربوط به چندین ماه قبل است و ارتباطی با بودجه رفع نقاط پرحادثه ندارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
افزایش ۳۵ درصدی حقوق بازنشستگان حداقل بگیر/کمترین حقوق آن ها ۱۰ میلیون تومان می شود